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Frecciarossa in transito sui binari lucani

Prove tecniche per il Frecciarossa in Basilicata Un treno alta velocità “Frecciarossa” in prova è transitato nella mattinata del 22 Agosto nella stazione di Potenza centrale. Il convoglio, diretto a Taranto, già da alcuni giorni è impegnato nelle verifiche tecniche sulla linea ferroviaria Battipaglia-Potenza-Taranto. Trenitalia ha fatto sapere che le corse di prova del “Frecciarossa” […]

Trenitalia: doppio lusso per la Basilicata

Dopo i notevoli rincari di Trenitalia, prima ed unica compagnia ferroviaria presente in Italia, che pongono l’azienda di trasporti terreni in concorrenza con alcune delle più note compagnie aeree low-cost, adesso per la Basilicata viaggiare in treno diventa un doppio lusso, non solo in termini economici, ma soprattutto per la disponibilità effettiva dei mezzi di trasporto. Risulta ancora incerta, infatti, la sorte dei pochi Intercity ed Eurostar, che hanno coperto fino ad ora, la tratta a lunga percorrenza Taranto-Potenza-Roma. Il problema, come in tutto è sempre lo stesso, il denaro: motore dell’economia, della politica e del benessere, non  è sufficiente a soddisfare le esigenze dei lucani che, già con notevoli difficoltà, usufruiscono da tempo di servizi inadeguati ed insufficienti a garantire persino le minime esigenze di mobilità regionale ed extraregionale.

Tito-Brienza: rassicurazioni dal Ministro Di Pietro

“Le rassicurazioni fornite dal Ministro alle Infrastrutture on. Antonio Di Pietro ieri in occasione dell’incontro in Regione sui Contratti di Quartiere II, in merito alla disponibilità finanziaria per il completamento della strada statale Tito-Brienza, rappresentano un elemento importante per accelerare l’iter tecnico-progettuale per portare a termine l’opera viaria fortemente attesa dalla comunità regionale, mediante la realizzazione del lotto mancante”.

Servizio automobilistico Ferrandina scalo – Matera, Mollica scrive a Trenitalia

L’assessore regionale alle Infrastrutture e Mobilità, Francesco Mollica, ha inviato una lettera ai vertici nazionali e regionali di Trenitalia e al direttore amministrativo delle Fal con la quale chiede di “adempiere agli impegni ufficialmente presi” in relazione alla vendita del biglietto ferroviario integrato presso tutti i propri canali di distribuzione, ma purtroppo ad oggi non ancora attiva, riguardante il servizio automobilistico integrato Ferrandina scalo – Matera.

L’assessore Mollica risponde al Ciacp: “impegno reale per far uscire Matera dall’isolamento

“La Regione Basilicata, a differenza di quanto le viene contestato, non intende assolutamente investire solo sull’acquisto di nuovi treni, ma, al contrario, ha attivato quanto possibile per rimuovere gli ostacoli per l’appalto dei lavori connessi alla realizzazione della linea Matera – Altamura al fine di consentire l’inserimento della città dei Sassi nella rete nazionale ferroviaria”.